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精品工程 | 萨拉齐铁路专用线储煤车间 ，超长大跨空间累积滑移施工手艺创亚洲之最
2021-09-07
泉源：
类型：HGA010装置包新闻
要害词：HGA010安装包建设 ，HGA010安装包钢构 ，钢结构 ，萨拉齐 ，储煤车间 ，滑移 ，亚洲之最
HGA010安装包建设集团在18年生长历程中 ，
承接了众多的重大工程 ，
在其中展示出了高水平的制造和施工手艺。
今天要带各人一起相识的是
一座大跨度空间管桁架钢结构、
一经创立“亚洲之最”的——
萨拉齐铁路专用线储煤车间。
萨拉齐地处包头市、鄂尔多斯、呼和浩特的交汇处 ，以其奇异的地理位置 ，在煤炭铁路运输中处于主要的职位。
萨拉齐铁路专用线储煤车间为大型储煤车间 ，由神华集团包头矿业有限公司投资兴建 ，主体结构为大跨度空间管桁架结构。这座桁架结构罩棚 ，工具长1650 米、南北宽127 米 ，整体修建面积9万余平方米 ，共有11个完全自力单体组成 ，单个标准单位由11榀空间管桁架、33根四肢格构柱组成。主桁架为空间倒三角桁架结构形式。
钢结构长1660米 ，宽123米 ，用钢量8316吨 ，其中屋盖桁架及下部支持柱6109吨 ，屋面檩条1891吨钢结构现园地面拼接 ，在工期时间仅有4个月的情形下 ，工程使命很是大。
▼煤场园地剖面图
▼结构平面安排图
在整体施工区域内 ，下方都堆放着煤 ，且保存两列正常运营的货车专线。在主体结构两侧 ，北侧是既有煤棚 ，南侧有灯塔、防尘网 ，施工区域有一定的限制。
为解决以上问题 ，HGA010安装包建设集团建设起了对现场施工做了有序的安排 ，并制订了顶推累积滑移施工法 ，确保有序施工。
首先 ，从现场焊接方面——
采购部分及生产车间制订合理性的采购及制造妄想 ，确保在每一个滑移单位装置的时间 ，现场同时具备格构柱、桁架、檩条及支架质料。
主体结构多为管桁架、格构柱 ，圆管切割方法为相贯线切割下料。为包管焊接质量现场焊接接纳二氧化碳；ず ，接纳全数字超声探伤仪举行全熔透焊缝检测。
▼现场加工
其次 ，从现场施工方法方面——
由于工期主要 ，钢结构体量大 ，现场装置接纳两个区域举行同步开展 ，多台机械装备配合施工。
▼施工区域一：1-6单位
▼施工区域二：7-11单位
▼吊装施工现场
萨拉齐铁路专用线储煤车间接纳罩棚式结构 ，有用的阻止了下雨起风等天气影响带来的情形污染问题 ，是一项节能环保的优质工程。
同时 ，该项目的乐成建成 ，使得HGA010安装包建设集团进一步在重大大跨度钢结构中积累了履历 ，打响了HGA010安装包品质和速率包管的手刺 ，资助HGA010安装包走向了更大的海内外市场。
萨拉齐铁路专用线储煤车间为大型储煤车间 ，由神华集团包头矿业有限公司投资兴建 ，主体结构为大跨度空间管桁架结构。这座桁架结构罩棚 ，工具长1650 米、南北宽127 米 ，整体修建面积9万余平方米 ，共有11个完全自力单体组成 ，单个标准单位由11榀空间管桁架、33根四肢格构柱组成。主桁架为空间倒三角桁架结构形式。
HGA010安装包建设集团作为该项目的钢结构承建单位 ，肩负7~11单位的钢结构制造和装置事情 ，包括351四肢格构柱 ，117片组桁架 ，311片组次桁架 ，高空拼接20599根檩条 ，近3377根高空伞状结构的装置使命 ，整体用钢量8600余吨 ，使命量大 ，同时工期主要 ，需要在112天内完成。
该项目的难点主要集中在施工阶段。在主体钢结构区域内 ，沿整个长向都推放煤堆 ，且两侧有正常运营的货运专线 ，施工历程中下方火车正常通车 ，必需包管铁路正常清静运营 ，从而给现场施工带来了重大挑战。
1、钢结构体量大 ，装置工期紧
▼煤场园地剖面图
2、施事情业区域限制
3、既有线正常运营的清静包管
在包管结构跨度偏向两列正常运营的专线清静下 ，又要做到现场正常施工。
▼现场加工
凭证现场的现实勘探情形 ，项目部手艺职员召开钻研会 ，经由多次探讨 ，最终制订了钢结构滑移计划。在现场装置的历程中 ，接纳“两头分段吊装+分单位累积滑移”的施工要领；平幽超长大跨空间结构累积滑移施工手艺 ，在结构柱底设置滑移轨道 ，从结构长度偏向由两头向中部滑移 ，最大滑移距离为564 m ，创立亚洲之最。
项目部凭证铁路的运营举行现场安排 ，接纳钢结构防护棚的形式做到对本工程的有线； ，在建设的历程中 ，同时包管了火车的正常运行和现场施工互不干预。为包管现场的施工清静 ，设置专项职员举行现场施工监视治理 ，同时制订可行性高、操作性强的清静文明施工计划 ，针对施工历程中的危害举行评估 ，包管现场铁路运营清静及施工清静。
▼萨拉齐储煤车间《钢结构滑移计划》专家论证会
▼萨拉齐储煤车间《钢结构滑移计划》专家论证会
▼吊装施工现场
